Il primo treno a idrogeno, Coradia iLint, prodotto dall'azienda francese Alstom, è stato presentato a settembre all'Inno Trans di Berlino ed entrerà in funzione a fine 2017 unendo le stazioni di Buxtehude e Cuxhaven, in Germania. Nella versione a 300 passeggeri i serbatoi di idrogeno gli consentono un'autonoma di 800 km a una velocità che può arrivare a 140 km/h, a emissioni zero. Inizialmente utilizzerà idrogeno prodotto come scarto degli impianti chimici tedeschi, ma poi, per questo treno e per gli altri 14 che la Germania ha ordinato, il rifornimento avverrà in stazioni con sistemi di elettrolisi. Anche Danimarca, Olanda e Norvegia seguiranno l'esempio. (g,a.)
(la Repubblica 17 gennaio)