Qualcosa si muove o è il solito discorso di fine estate?
Ci sono in campo due proposte che a me sembrano serie e fattibili.
Rendere pista ciclabile il tratto Pinerolo - Torre Pellice mi sembra un'ottima proposta, se si garantisse un bus Pinerolo - Torre Pellice ogni ora. Nei lunghi anni in cui c'era la ferrovia, questo tratto era poco usato, viste anche alcune carenze dei servizi. In ogni caso, nelle attuali situazioni, si tratterebbe di compiere opere necessarie di sottopassaggio per evitare le lunghe attese inquinanti delle auto all'ingresso di Pinerolo e altri comuni. Il populismo di chi parla di ecologia e poi non si rende conto dell'enorme inquinamento dovuto alle attese al passaggio a livello, mi fa ripensare alle trentennali miopi ed ingenue lotte contro l'autostrada Torino - Pinerolo.
Chi va a piedi per le vie della città conosce bene questi problemi.
La seconda proposta, quella del raddoppio parziale della Pinerolo - Torino è realistica e permetterebbe un notevole recupero di efficienza e un miglioramento dei tempi di percorrenza che ora sono sovente catastrofici.
Franco Barbero
Ci sono in campo due proposte che a me sembrano serie e fattibili.
Rendere pista ciclabile il tratto Pinerolo - Torre Pellice mi sembra un'ottima proposta, se si garantisse un bus Pinerolo - Torre Pellice ogni ora. Nei lunghi anni in cui c'era la ferrovia, questo tratto era poco usato, viste anche alcune carenze dei servizi. In ogni caso, nelle attuali situazioni, si tratterebbe di compiere opere necessarie di sottopassaggio per evitare le lunghe attese inquinanti delle auto all'ingresso di Pinerolo e altri comuni. Il populismo di chi parla di ecologia e poi non si rende conto dell'enorme inquinamento dovuto alle attese al passaggio a livello, mi fa ripensare alle trentennali miopi ed ingenue lotte contro l'autostrada Torino - Pinerolo.
Chi va a piedi per le vie della città conosce bene questi problemi.
La seconda proposta, quella del raddoppio parziale della Pinerolo - Torino è realistica e permetterebbe un notevole recupero di efficienza e un miglioramento dei tempi di percorrenza che ora sono sovente catastrofici.
Franco Barbero
