Oltre 10 ore di guida senza mai fermarsi con a bordo 61 passeggeri che probabilmente non sapevano di viaggiare su una bomba a orologeria. Un autista per poter garantire massima efficienza e sicurezza, infatti dovrebbe fermarsi ogni 4 ore e mezzo e riposare, altrimenti c'è il rischio che venga colto da un colpo di sonno come è successo in Spagna al conducente del bus che stava riportando a Barcellona Serena Saracino, la giovane studentessa torinese Erasmus morta insieme ad altre 12 persone. L'autista del bus francese di 36 anni, fermato ieri mattina ai Giardini Reali dal nucleo specializzato sequestri e rimozioni della polizia municipale di Torino, aveva saltato addirittura il giorno di riposo settimanale. A lui e alla società francese proprietaria del mezzo sono toccati 300 euro di multa. In più l'autista è stato messo a riposo forzato e i turisti hanno dovuto aspettare che un nuovo autista arrivasse in aereo dalla Francia per poter terminare il tour. Quella torinese, infatti, era l'ultima tappa di un giro turistico per le citta più belle d'Italia. Anche la polizia stradale» prevede controlli specifici per mezzi pesanti e bus: esiste una stazione mobile chiamata Police Control in grado verificare i dati del cronotachigrafo dei mezzi negli ultimi 28 giorni. (c.ro.)
(La Repubblica 26 marzo)
(La Repubblica 26 marzo)
